汽車空氣流量計的工作原理可以歸納為以下幾個關鍵點：

1. 核心原理：
   • 汽車空氣流量計的工作原理基于電磁感應或熱傳導定律。
   • 當空氣經過流量計時，會產生一個與空氣流量成正比的電磁感應電壓或導致熱膜元件的溫度下降。
2. 組成部分與功能：
   • 進氣管：將空氣引入流量計中，其形狀和大小影響流量計的靈敏度和精度。
   • 熱膜元件：核心部件，由薄膜電阻和熱敏電阻組成，用于測量空氣流量。
   • 熱敏電阻：隨著溫度的變化而改變電阻值，是熱膜元件的關鍵部分。
   • 電路板：測量熱膜元件和熱敏電阻的電阻值，并轉換為空氣流量的電信號。
   • 外殼：保護內部元件不受外界環境的影響。
3. 工作流程：
   • 空氣流經進氣管進入流量計。
   • 熱膜元件因空氣的冷卻而溫度下降，導致熱敏電阻的電阻值變化。
   • 電路板檢測這一電阻值變化，并將其轉換為電信號（如4-20mA電流信號）。
   • 該電信號被發送到汽車的電控單元（ECU）。
4. ECU的作用：
   • ECU根據接收到的電信號調整噴油量，確保發動機正常運行，提高燃油經濟性，減少污染排放。
5. 類型：
   • 汽車空氣流量計有多種類型，如活門式空氣流量傳感器和卡曼渦旋式空氣流量傳感器，它們的工作原理略有不同，但總體目標都是為了準確測量空氣流量。

歸納而言，汽車空氣流量計通過電磁感應或熱傳導原理測量空氣流量，并將結果轉換為電信號發送給ECU，以調整發動機的噴油量，實現優化燃油消耗和減少排放的目標。